+90 (212) 347 24 25

BEŞİKTAŞ TRAMVAY DEPOSU
Benim de anlatacaklarım var!

İstanbul’daki ilk atlı tramvay hattı 31 Temmuz 1871’de Azapkapı ile Beşiktaş arasında hizmete girdi, ertesi sene ise Ortaköy’e kadar uzatıldı. Azapkapı’dan kalkıp Galata, Tophane ve Beşiktaş üzerinden Ortaköy’e ulaşan tramvay, buradan dönerek aynı yolu tersten izliyordu. Tarifeye göre ilk tramvay 06.30’da Beşiktaş’tan, son tramvay ise 19.20’de Azapkapı’dan kalkıyor; Viyana’dan getirilen tramvayın vagonlarını Macaristan’dan getirilen Kadana atları çekiyordu.

11 Şubat 1910 tarihinde Beşiktaş’ta bir tramvay deposu açıldı. Sinan Paşa Cami ile Barbaros Hayrettin Paşa’nın türbesinin karşısındaki bu depo, Mecidiyeköy ve Atikali’dekilerle birlikte kentin Avrupa yakasındaki üç tramvay deposundan biriydi. Birkaç sene sonra atlı tramvaylar yerlerini elektrikli tramvaylara bırakınca, bu depo da yeni araçların garajına dönüştürüldü. Beşiktaş Cumhuriyet yıllarında da sahil boyunca işleyen hatların ana duraklarından biri olmaya devam etti. Pek çok tramvay güne bu depodan başladı, son seferinin ardından yeniden buraya park etti.

Beşiktaş Tramvay Deposu 1955’teki imar faaliyetleri kapsamında yıkıldı. 2017 yılında yapımı devam eden Kabataş-Mahmutbey metro hattının Beşiktaş istasyonu için yapılan çalışmalar sırasında ise, toprağın altından depoya ait kalıntılar çıktı.

Melek Çolak, “XX. Yüzyıl Başlarında İstanbul'da Trafik ve Tramvay”, Yakın Dönem Türkiye Araştırmaları, s. 5 (2004): 75-87.
Serkan Tuna, “Dersaadet Tramvay Amelesı̇ Grevı̇ (26 Ocak-7 Şubat 1922)”, Atatürk Araştırma Merkezi Dergisi, c. 33, s. 96 (2017): 69-112.
Vahdettin Engin, “İstanbul’un Atlı ve Elektrikli Tramvayları”, Nostaljik Tramvay (2011): 8-13.

Fotoğraflar, Belgeler, Kupürler