Beşiktaş sakinlerinin 1950’li yıllara kadar Galata, Karaköy ve Eminönü yönüne ulaşımını sağlayan başlıca vasıta tramvaydı. Elektrikli...
İstanbul 1950’lerde hızla asfalt yollarla döşenince, şehiriçi ulaşımda önce tramvaylar hizmetten kaldırıldı, ardından da otobüs ve dolmuşların...
1950’lerde asfalt yollar ve motorlu taşıtlarla dolan İstanbul’un şehiriçi ulaşımına bir alternatif olarak düşünülen troleybüsler, 27 Mayıs...
İstanbul’da 19. yüzyılın ikinci yarısında atların çektiği tramvaylarla başlayan toplu ulaşım, 1914 itibariyle atların sahneden çekilmesiyle...
1953’ten 1999’a kadar İstanbullulara hizmet veren 24 Numaralı Yıldız Yenimahalle-Fındıkzade Otobüsü, aynı zamanda Beşiktaş’tan...
Dikilitaşlılar, İETT tarafından mahallelerine konan ilk otobüs hattına 1952 yazında kavuştular. Yıllar boyu numarası değişmeyecek...
Beşiktaş’ı 20. yüzyıl başında kentin güneyine, başka deyişle Beyoğlu’na ve “İstanbul’a” bağlayan atlı ve elektrikli tramvayların ardından...
1910’lardan beri Ortaköylüleri Beşiktaş’a, Karaköy’e ve “İstanbul’a” getirip götüren 23 Numaralı Ortaköy-Aksaray Tramvayı 1960...
İETT tarihinde Ortaköy’ün içlerine kadar girip Dereboyu’na kadar uzanan ilk toplu taşıma hattı, 30A Numaralı Fatih-Ortaköy...
Cumhuriyet tarihinin en eski tramvay hatlarından biri olan 34 Numaralı Beşiktaş-Fatih hattının kökeni, kentin ilk atlı tramvayının gidip...
Emlak Kredi Bankası’nın Levent Toplu Konut Projesi’nin ardından yavaş yavaş gelişen ve 60’lı yıllarda artık Levent’ten Bebek sırtlarına...
İlk etabı 1950’de tamamlanıp yerleşime açılan Levent mahallesinin sakinlerini kentin merkezine getirip götürmesi için buraya bağlanan ilk...
1950 itibariyle yerleşime açılan Levent mahallesinin ilk otobüs hattı, 50 numaralı Levent-Tünel güzergahıydı. Onun ardından, 51 ve 52...
1950’lerin ortasına gelindiğinde, Gazeteciler Cemiyeti Yapı Kooperatifi ile Gazeteciler Sendikası Yapı Kooperatifi Esentepe’de bir...
1950’lerin başında Levent, ortasında da Etiler mahallelerinin ardı ardına tamamlanıp yerleşime açılması, ilçenin kuzeyindeki...
Arnavutköylülerin asırlardır köyün dışıyla kurdukları ilişkilerde başlıca ulaşım yolları deniz oldu. Köyün halkı İstanbul tarafına gitmek...
İstanbulluların 1871’de tanıştıkları ilk tramvaylar elektrikli değil, atlıydı. Vagonlar raylar üstünde gitse de, yolun eğimine göre kimi zaman...
İstanbul’da köklü imar faaliyetlerinin ve buna bağlı birçok istimlakin yapıldığı 1956-1958 yıllarında, Beşiktaş Meydanı ve çevresi de...
1851 yılında hizmete giren ilk Bebek İskelesi, Yalıboyu’nda Sultan Ahmed Cami Mektebi ile Kadı Mehmed Efendi Yalısı’nın arasında...
Beşiktaş İskelesi, Boğaziçi’nin Rumeli yakasındaki ilk büyük iskele olarak 1913’te Mimar Ali Talat Bey tarafından inşa edildi. İki tarafında iki kulesi...
İstanbul’daki ilk atlı tramvay hattı 31 Temmuz 1871’de Azapkapı ile Beşiktaş arasında hizmete girdi, ertesi sene ise Ortaköy’e kadar uzatıldı...
Cumhuriyet İstanbul’unun şehiriçi kara ulaşımında hizmete giren ilk toplu taşıma hatlarından biri, 1929’da açılan Beşiktaş-Taksim...
Avrupa ve Asya kıtalarını karayoluyla birbirine bağlayan Boğaziçi Köprüsü, 39 ay süren inşaatın ardından 30 Ekim 1973 günü Cumhurbaşkanı...
Bugün Sinanpaşa sahilinde bulunan ve 1982 başında kullanıma giren Barbaros Hayrettin Paşa İskelesi’nden önce, yine aynı yerde...
Arnavutköy’ün kentsel ve mimari dokusunu değiştiren en önemli olaylardan biri, 1987-1988 yıllarında inşa edilip yalıların denizle ilişkisini...
Kuyumcubaşı İskelesi, Kuruçeşme sahilindeki beş iskeleden en kuzeyde yer alanı, başka deyişle Arnavutköy’e doğru giderken...
50’li yıllardaki göçlerle İstanbul’da gerçekleşen hızlı nüfus artışı, tramvayların kent içi ulaşımda yetersiz kalmasına neden olmaya başladı...
50’li yıllarda otobüsler hızla şehiriçi ulaşımın temel aracına dönüşüp tramvayların pabucunu dama atınca, kentin belli noktalarında bu...
II. Dünya Savaşı’nın ardından İstanbul’da yaşanan konut sıkıntısı, Şişli’nin kuzeyinde yeni yerleşim alanlarının ve onlar için çeşitli altyapı...
Eser Tutel’in aktardığı bilgilere göre, Ortaköy’ün ilk iskelesi 19. yüzyılda Büyük Mecidiye Cami’nin kuzeyinde bulunuyordu. Rıhtımın...